PUMA

Singlkanoe PUMA skvěle poslouží na středně těžkých a těžkých vodních terénech typu Čeňkova Pila, Kamenice nebo horní Labe. Tvar dna vychází z oblíbeného modelu GERY. Výsledná  loď stojí na pomezí mezi typy GERY a BALA. Paluba lodi byla upravena. Objemná špička vás bez potíží přenese přes velké válce, ale ani malé vlnky loď nerozeskáčou, a to díky úzké špici na čáře ponoru.

Loď skvěle drží rychlost a hladce přechází z vlnatého terénů do klidné vody. Dno je tvarováno do oblouku, a tak jezdec nemůže čekat stabilní loď typy KIKU nebo SQOTER. Pro PUMU se standardně dodává velká flosna, které zaručuje klidnější průjezdy přes víry. PUMU ocení profesionální závodníci, kteří od lodě očekávají maximum.

Za celkem krátkou dobu, co PUMA vznikla,  si našla spoustu sportovců ze světové špičky jako Ondra Rolenc, Matěj Vaněk, Alva Beier, Ondřej Kvapil, Matouš Beier a mnoho dalších.

Ondřej Rolenc:

PUMA byla vyvinuta pro nejlepší jezdce, kteří vyžadují od lodi perfektní ovladatelnost a maximální rychlost.
Nekompromisní průjezdy válci bez zastavení vás dokáží ohromit s jakou rychlostí a lehkostí se dá na této lodi jezdit, že si budete říkat proč jste si ji nepořídili dříve.
Při vývoji této lodi jsme se soustředili na stabilitu a výtlak, kdy loď stojí někde mezi typy Gery a Bala. Má křídla, která vás podrží až na konec extrémního náklonu, ale taky vám nebudou překážet při jízdě na klidnějších vodách.  Zato objemná špička vás přenese bez potíží přes velké válce i malé vlnky, které loď nerozeskáčou díky úzké špici na čáře ponoru.
Dno je tvarováno do oblouku a tak zde jezdec nemůže čekat stabilní loď typu Kiku nebo Squoter, nemá zkrátka rovnou plochu.
Dbalo se na maximální délku lodi a její ostré špičky, které zaručují největší možnou část lodi ve vodě a s tím spojenou rychlost a její setrvačnost. Budete mít pocit, že vám loď odjíždí pod rukama a nepřicházíte o rychlost, vyniká dlouhým skluzem po ukončení záběru tak, aby jste uspořili sílu pro ještě silnější záběry.
Pro PUMU se standardně dodává velká flosna, které zaručuje klidnější průjezdy přes víry, neustřeluje, je více tvrdá a přímočará. Nižší flosna se nedoporučuje z důvodu nervozity lodi, možných ústřelů a neudržení směru.

+ PLUSY +
Skvělé drží rychlost (setrvačnost)
Lepší průjezdnost válci – větší objem
Stabilní v maximálním náklonu
Univerzální loď, jak na klidnou, divokou tak i technickou trať, zkrátka všude jak doma
Poslušnost v řízení
Je cool a musíš ji mít, protože ji mají ti nejlepší singlíři :)
– Loď není vhodná pro:
nestabilní jezdce bojící se jezdit v odklonu/náklonu – pro ty je KIKU2 nebo Lulu
začátečníky a malé děti – pro ty je PUMA JUNIOR se sníženou palubou a jejím menším objemem
Matěj Vaňek:
PUMA je díky svému tvaru skvělou lodí jak na divokou, tak na klidnou vodu s mělčinami. Jednoduše se ovládá, a přesto dokáže skvěle držet směr. PUMA je poměrně vratká, ale s rychlostí jí žádná jiná loď nekonkuruje. Tuhle šelmu stvořil nejlepší multimedailista na světě, Ondřej Rolenc, takže myslím, že to mluví za vše. Je to jasná volba pro ty, kteří chtějí na vodě vládnout.

Vytvořte si vlastní design: